Beta RR 430 2019

La Beta RR 430 es la opción para 'meter miedo' en la categoría reina del enduro. Sin llegar a ser una 'cuatro y medio' pura y dura, es suficiente para pelear por lo más alto. Además, basándose en la Beta RR 430 del año pasado, han implementado una serie de mejoras de cara a 2019 que te comentamos a continuación:

• Nuevo acelerador: diseñado por Domino exclusivamente para Beta, mejora la respuesta del motor a pequeñas aberturas permitiendo gestionar de manera óptima la tracción incluso en las condiciones más difíciles.
• Nuevos mapas de motor para todas las cilindradas acompañadas de la respuesta del nuevo acelerador.
• Empujador del embrague de mayor diámetro: ofrece un accionamiento del mando más suave y dosificable.
• Nueva horquilla ZF (ø 48 mm) con nuevo sistema de regulación: permite llevar a cabo los ajustes de compresión, extensión y precarga de muelle en el tapón superior de la horquilla, permitiendo de esta manera hacerlo sentados en la moto y sin utilizar herramientas. La horquilla disfruta además de un nuevo sistema de tope de recorrido que garantiza una mayor estabilidad y unas botellas con un anodizado especial que mejora mucho el deslizamiento y la resistencia al desgaste.
• Nuevos terminales inferiores de horquilla: más rígidos y ligeros.
• Nuevos protectores de horquilla: diseñados junto con los terminales para combinar funcionalidad y diseño.
• Monoamortiguador ZF completamente rediseñado: con pistones de ø 46 mm de menor tamaño y casi 300 g más ligeros. El nuevo pistón ha sido estudiado para ofrecer una perfecta estabilidad de funcionamiento conforme varía la temperatura del aceite y una mejor sensibilidad en beneficio del confort y la tracción. Se ha rediseñado también la parte superior y el depósito de expansión para racionalizar y reducir al máximo el peso y el tamaño. Nuevo muelle, también más ligero.
• Nuevas gráficas y colores.

Yamaha WR450F 2019

449 cc | 123 kg | Monocilíndrico

Honda CRF450RX 2019

450 cc | 116 kg | 8.900 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Sherco 450 SEF-R 2019

449 cc

Beta RR 430 Racing 2023

431 cc | 109 kg | Monocilíndrico

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431 cc | 109 kg | Monocilíndrico

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431 cc | 109 kg | Monocilíndrico (Descatalogada)

Beta RR 430 2021

431 cc | 109 kg | Monocilíndrico (Descatalogada)

Beta RR 430 2020

431 cc | 109 kg | Monocilíndrico

Beta RR 430 2018

431 cc | 110 kg

Neumáticos compatibles con la Beta RR 430

Continental ContiEscape

D: 57€ / T: 73€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Metzeler Karoo 4

Precio N.D.

Pirelli Scorpion MT90 A/T

D: 84€ / T: 117€

Pirelli Scorpion Rally

D: 122€ / T: 165€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Beta RR 430. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Beta RR 430

CICLO
Chasis	Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
Entre ejes	1490 mm
longitud máxima	2180 mm
anchura máxima	807 mm
altura máxima desde el suelo	1270 mm
Altura asiento	940 mm
altura del cárter al suelo	320 mm
altura estriberas	413 mm
Peso	110,0 kg (anterior 53,0 kg; posterior 57,0 kg)
Capacidad despósito	8,0 l.
Reserva	2,0 l.
Capacidada circuito de refrigeración	1,3 l.
Suspensión delantera	horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
Suspensión trasera	Monoamortiguador con sistema progresivo
Cursa amortiguador	135 mm
Cursa rueda anterior	295 mm
Cursa rueda posterior	290 mm
Freno anterior	Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Freno posterior	Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
Llanta anterior	21 x 1,6 - 36 agujeros
Llanta posterior	18 x 2,15 - 36 agujeros
Cubierta anterior	90/90 - 21
Cubierta posterior	140/80 -18
MOTOR
Tipo	Monocilindrico 4 tiempos, refrigerado por liquido
Diámetro	95 mm
Cursa	60,8 mm
Cilindrada	430,9 cc
Relación de compresión	12,33:1
Distribución	DOHC balancines  de dedo / 4 válvulas, aspiración en titanio, escape en acero
Arranque	Electrico
Generador	Kokusan
Bujía	NGK LKAR 8A-9
Engrase	2 bobmbas de aceite
Alimentación	inyección electronica Synerject
Cuerpo de mariposa	Ø 42 mm - Synerject
Embrague	Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria	Z.31/72
Cambio	6 velocidades
Transmisión secundaria	Cadena
Aceite motor/embrague	SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consumo l/100 km	3,887
Emisión Co2 [g/km]	94

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