Beta RR 250 2020

Chasis

• Nuevo chasis con geometrías rediseñada y rigidez y estabilidad mejoradas. Peso reducido y fiabilidad mejorada, igual que la comodidad y la vibración reducida. También es más estrecho.
• Colín rediseñado, más fuerte. Filtro del aire y otros accesorios, ahora dentro (como los componentes eléctricos y reserva del aceite para las 2T).
• Nueva tobera de admisión de aire.
• Montaje del filtro mejorado: Más rápido y preciso.
• Horquilla revisada, con interior completamente nuevo.
• Nuevo amortiguador trasero con: Nuevo estabilizador (mejor agarre y contacto con la superficie durante las frenadas), nueva almohadilla de topes más grande (compresión más progresiva y mejor protección frente a los topes) y nueva configuración para cuadrar con el nuevo chasis.
• Sistema de refrigeración y conductos de agua dentro del chasis y radiadores más eficientes, lo que mejora la transferencia de calor.
• Depósitos de gasolina más grandes: 9,5 l. Mayor autonomía, mejor ergonomía y movilidad.
• Manillar más ancho.
• Escape con nuevo diseño.
• Pata de cabra con base más grande.
• Nuevas estriberas con precisión, mejores para soltar el barro y dientes con mejor agarre a la bota.
• Nueva guía de cadena, más larga.
• Nuevo pedal de freno, más robusto y rodamientos más grandes.

Diseño

• Nuevas superestructuras: Máscara frontal, guardabarros, deflectores y carenados laterales. Mejor ergonomía y funcionalidad de las partes.
• Guardabarros frontal con geometría de grosor variable: Menor peso y mayor rigidez.
• Nuevo subchasis en tecnopolímero.
• Nuevas piezas de anclaje del subchasis en tecnopolímero.
• Nuevo protector del manillar.
• Asiento rediseñado.
• Nuevo portamatrícula.
• Nuevo protector de silenciador.
• Nueva instrumentación digital.
• Nuevo cubrecárter.
• Nueva luz trasera.
• Nuevos protectores del chasis.