Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

La Beta RR 125 4T LC Enduro es la renovación de esta enduro 125 4T para 2021. Sigue siendo una de las opciones más destacadas dentro de este segmento que es compatible con el carnet A1 y carnet de coche y que está dirigido a los jóvenes o a aquéllos que buscan una moto polivalente, pero también con tintes off-road más amplios.

Toma nota de las novedades y características de este modelo, muy similar a las RR del mundial de EnduroGP y con llantas de 21" delante y 18" detrás:

MOTOR:

• Motor Minarelli completamente renovado, para una mejor erogación y actualizado a la categoría Euro 5.
• Inyección electrónica, para máxima reactividad de respuesta en todas condiciones.
• Árbol de levas con sincronización variable de válvulas para una mejor potencia y par motor a todas las velocidades.
• Embrague deslizante siempre en control, también en los cambios descendentes más pronunciados.
• Nuevo sistema caja de filtro que dona mejores prestaciones, con una nueva forma del airbox que asegura un mejor flujo del aire y accesibilidad al filtro. Menos ruido y un desmontaje más fácil.

CHASIS:

• En rojo Beta y con geometría renovada, para mayor manejabilidad y agilidad de conducción.
• Nuevo estilo de la plástica inspirado en el equipo de competición.
• Sistema de refrigeración revisado para mejorar el flujo de aire.
• Máscara rediseñada con faros FULL LED. Unidad óptica FULL LED de última generación para una mejor visibilidad, combinada con un estilo más racing de la nueva máscara.
• Luz trasera FULL LED de derivación RR.
• Subchasis trasero en plástico/metal, que combina rigidez y ligereza.
• Nuevo soporte con mayor estabilidad y mecanismo de resorte.
• Sistema de freno combinado CBS.
• CDI y componentes electrónicos con alojamiento revisado. Ahora están protegidos dentro del área del radiador.
• Horquilla “upside-down” de 41 mm.
• Basculante de aluminio.
• Nuevo tubo de escape racing Alu.
• Reposapiés microfundidos.
• Sistema de seguridad unificado con una sola llave (arranque, bloqueo de dirección, y tapa del combustible).

Aprilia RX 125 2021

124 cc | 134 kg | 15 cv | 3.999 € | Monocilíndrico

MH MHX 125 2019

125 cc | 132 kg | 11 cv | 2.995 € | Monocilíndrico

Malaguti XTM 125 2019

124 cc | 124 kg | 15 cv | 3.299 € | Monocilíndrico

Beta RR 125 4T LC Motard 2021

125 cc | 98 kg | Monocilíndrico

Neumáticos compatibles con la Beta RR 125 4T LC Enduro

Continental ContiGO!

D: 89€ / T: 112€

Continental TKC 80

D: 63€ / T: 74€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Beta RR 125 4T LC Enduro. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Beta RR 125 4T LC Enduro

CHASIS
Chasis	Acero con doble cuna desdoblada encima del escape
Entre ejes	1435 mm
longitud máxima	2145 mm
anchura máxima	830 mm
altura máxima desde el suelo	1220 mm
Altura asiento	920 mm
altura del cárter al suelo	330 mm
altura estriberas	400 mm
Peso	98 kg  - delant. 47,6 ; tras. 50,4
Capacidad despósito	7,5 l.
Reserva	1,5 l.
Suspensión delantera	horquilla hidraulica USD (barras ø 41 mm)
Suspensión trasera	Amortiguador monoshock con regulación de la precarga del muelle
Cursa amortiguador	131 mm
Cursa rueda anterior	265 mm
Cursa rueda posterior	270 mm
Freno anterior	disco ø260 mm sistema CBS
Freno posterior	disco ø220 mm
Llanta anterior	21-1,6 - 36 fori
Llanta posterior	18-1,85 - 36 fori
Cubierta anterior	90/90-21
Cubierta posterior	120/90-18
MOTOR
Tipo	Monocilindrico 4 tiempos, refrigerado por liquido
Diámetro	52 mm
Cursa	58,7 mm
Cilindrada	124,66 cc
Relación de compresión	R 11,2:1
Generador	150W-14v
Bujía	NGK R MR8E-9
Engrase	carter en baño de aceite
inyección	Mikuni
Embrague	Anti-disparo Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria	a dientes helicoidales
Cambio	6 velocidades
Transmisión secundaria	Z 14/63
Aceite embrague	Sae 15W/50
Consumo l/100 km	2,0
Emisión Co2 [g/km]	46,0

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