La Beta RR 125 sigue su segunda temporada de andadura con interesantes avances y queriendo reivindicarse como la opción puntera de las enduro de 125 2T.
Precio de la Beta RR 125 no disponible
El precio de la Beta RR 125 (N.D.) hay que tenerlo en cuenta, pero sobre todo hay que saber que es una 125 de enduro que se puede matricular, como la TM EN 125, y no como las KTM 125 XC-W (7.295 €) o la Husqvarna TX 125 (7.395 €).
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Información de la Beta RR 125
Tras la llegada de la Beta RR 125 en 2018, ha llegado el momento de dar un primer paso en su evolución. Y lo ha hecho en los siguientes aspectos:
- Nueva centralita: garantiza una chispa más potente a alto régimen mejorando la combustión y las prestaciones del motor.
- Empujador del embrague de mayor diámetro: ofrece un accionamiento del mando más suave y dosificable.
- Tapa de embrague más rígida: que mejora el funcionamiento con el resultado de una acción de montaje-desmontaje más precisa.
- Nueva horquilla ZF (ø 48 mm) con nuevo sistema de regulación: permite llevar a cabo los ajustes de compresión, extensión y precarga de muelle en el tapón superior de la horquilla, permitiendo de esta manera hacerlo sentados en la moto y sin utilizar herramientas. La horquilla disfruta además de un nuevo sistema de tope de recorrido que garantiza una mayor estabilidad y unas botellas con un anodizado especial que mejora mucho el deslizamiento y la resistencia al desgaste.
- Nuevos terminales inferiores de horquilla: más rígidos y ligeros.
- Nuevos protectores de horquilla: diseñados junto con los terminales para combinar funcionalidad y diseño.
- Monoamortiguador ZF completamente rediseñado: con pistones de ø 46 mm de menor tamaño y casi 300 g más ligeros. El nuevo pistón ha sido estudiado para ofrecer una perfecta estabilidad de funcionamiento conforme varía la temperatura del aceite y una mejor sensibilidad en beneficio del confort y la tracción. Se ha rediseñado también la parte superior y el depósito de expansión para racionalizar y reducir al máximo el peso y el tamaño. Nuevo muelle, también más ligero.
- Nuevas gráficas y colores.
Electrónica de la Beta RR 125
Galería de fotos de la Beta RR 125
Colores de la Beta RR 125
Vídeo de la Beta RR 125
Rivales de la Beta RR 125
Otras versiones de la Beta RR 125
Neumáticos para la Beta RR 125 | Medidas originales
Neumático delantero: 90/90-21 | Neumático trasero: 120/90-18
Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.
Neumáticos compatibles con la Beta RR 125
Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Beta RR 125. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.
Ficha técnica de la Beta RR 125
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