Benelli BN 302 R 2018

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La Benelli BN 302 R es la opción para los que anhelan la mítica Tornado, más modesta y compatible con el carnet A2, pero prometiendo también dosis de adrenalina.

Precio de la Benelli BN 302 R: 3.999€

El precio de la Benelli BN 302 R (3.999 €) hace que pensemos en ella como una alternativa a otras deportivas A2 ya asentadas como la Yamaha YZF-R3 (5.699 €) la KTM RC 390 (5.659 €), la Kawasaki Ninja 400 (6.185 €), la Suzuki GSX250R (5.340 €) y la Honda CBR500R (6.350 €). Más asequibles, pero un poco anticuadas quedan la Hyosung GD250R (3.045 €) y la Hyosung GT250R Pro Comet (3.999 €).

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Información de la Benelli BN 302 R

La Benelli BN 302 R es la heredera de la espectacular Benelli Tornado 1130 adaptada al público con carnet A2. Ahora mismo, esta supersport 300 una de las motos más avanzadas e interesantes de la gama de la marca. Comparte gran parte de los componentes con la Benelli BN 302, pero le añade un carenado completo típico de las deportivas.

Carnet necesario para conducir la Benelli BN 302 R

Más información sobre los tipos de carnet de motos.

Electrónica de la Benelli BN 302 R

Galería de fotos de la Benelli BN 302 R

Colores de la Benelli BN 302 R

Vídeo de la Benelli BN 302 R

Rivales de la Benelli BN 302 R

CFMoto 450SR 2023

450 cc | 179 kg | 46 cv | 6.499 € | 2 cil. en línea

Yamaha R3 2022

321 cc | 169 kg | 42 cv | 6.799 € | 2 cil. en línea

Honda CBR500R 2022

471 cc | 192 kg | 47 cv | 7.400 € | 2 cil. en línea

CFMoto 300SR 2021

292 cc | 165 kg | 29 cv | 4.199 € | Monocilíndrico

Honda CBR500R 2021

471 cc | 192 kg | 47 cv | 6.950 € | 2 cil. en línea (Descatalogada)

Kawasaki Ninja 400 2020

399 cc | 168 kg | 45 cv | 6.599 € | 2 cil. en línea

Voge 300RR 2020

292 cc | 170 kg | 26 cv | 3.795 € | Monocilíndrico

Yamaha YZF-R3 2020

321 cc | 167 kg | 42 cv | 5.999 € | 2 cil. en línea

Otras versiones de la Benelli BN 302

Benelli BN 302 2018

300 cc | 185 kg | 38 cv | 4.299 € | Monocilíndrico (Descatalogada)

Neumáticos para la Benelli BN 302 R | Medidas originales

Neumático delantero: 110/70-17 | Neumático trasero: 150/60-17

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Benelli BN 302 R

Bridgestone Battlax BT-016 PRO

D: 87€ / T: 109€

Bridgestone Battlax RS10

D: 110€ / T: 124€

Bridgestone Battlax S20 / S20 EVO

D: 88€ / T: 98€

Bridgestone Battlax S21

D: 131€ / T: 166€

Continental ContiMotion

D: 92€ / T: 110€

Continental ContiSportAttack 2

D: 133€ / T: 172€

Dunlop SportSmart2 Max

D: 128€ / T: 156€

Metzeler Sportec M5 Interact

D: 110€ / T: 136€

Metzeler Sportec M7 RR

D: 156€ / T: 195€

Michelin Pilot Power 2CT

Precio N.D.

Michelin Pilot Street Radial

Precio N.D.

Michelin Power RS

Precio N.D.

Pirelli Angel CiTy

D: 61€ / T: 38€

Pirelli Diablo Rosso II

D: 118€ / T: 125€

Pirelli Diablo Rosso III

D: 156€ / T: 195€

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Precio N.D.

Pirelli Diablo Supercorsa SC V3

Precio N.D.

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Benelli BN 302 R. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la Benelli BN 302 R

MOTOR

TIPO Bicilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
CILINDRADA 300 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA 65 x 45,2 mm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 12:1
POTENCIA MÁXIMA 28 kW (35,4 Cv) @ 10000 rpm

PAR MÁXIMO 27,4 Nm (2,7 kgm) @ 9000 rpm
SISTEMA DE LUBRICACIÓN Cárter húmedo
ALIMENTACIÓN Inyección electrónica con dos cuerpos de 34 mm
SISTEMA DE ESCAPE Con catalizador y sonda lambda
CERTIFICADO Euro 4

EMBRAGUE Multidisco húmedo
CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
TRANSMISIÓN FINAL Cadena
ALIMENTACIÓN TLI
BUJÍA NGK CR8E

ENCENDIDO Eléctrico
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4,7 l/100 km
EMISIONES CO2 108 g/km

CHASIS

BASTIDOR Multitubular de acero
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida regulable de Ø 41 mm
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mm
SUSPENSIÓN TRASERA Mono amortiguador central con posibilidad de regulación hidráulica en extensión y precarga en muelle

RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA 45 mm
FRENO DELANTERO Doble disco de 260 mm con pinzas de 4 pistones
LLANTA DELANTERA Aleación de aluminio

MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA 17” x MT 2.75” DOT
FRENO TRASERO Disco de 240 mm con pinza doble pistón
LLANTA TRASERA Aleación de aluminio

MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 17” x MT 4,00” DOT
NEUMÁTICO DELANTERO 110/70-ZR17
NEUMÁTICO TRASERO 150/60 - ZR17

DIMENSIONES

Longitud 2157 mm

Altura excluyendo los retrovisores 1146 mm

Altura del asiento 780 mm

ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES 746 mm
DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO 160 mm
PESO EN VACÍO 180 kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 14 lt
RESERVA 1.4 lt
DISTANCIA ENTRE EJES 1410 mm

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