La Benelli BKX 250 es una nueva propuesta del segmento trail para los usuarios con carnet A2 que buscan motos sencillas y sin grandes ambiciones, pero bien acabadas y capaces de afrontar aventuras.
Precio de la Benelli BKX 250 no disponible
El precio de la Benelli BKX 250 (N.D.) lo desconocemos pero será similar al de su hermana Benelli TRK 251 (3.990 €) con la que comparte muchos componentes. Al disponer de rueda delantera de 19", debemos buscar rivales con un aire off-road más marcado que la TRK, un segmento con ejemplos interesantes como la KTM 390 Adventure (6.999 €), la BMW G 310 GS (6.640 €) y la Zontes T350 X (5.389 €). Aún más off-road, con rueda de 21", tenemos la Royal Enfield Himalayan (5.489 €), la Voge 300 Rally (4.489 €) y la Honda CRF300L (5.750 €).
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Información de la Benelli BKX 250
La Benelli BKX 250 2023 es una reinterpretación del segmento trail de bajas cilindradas, un modelo que llega para dar respuesta a los usuarios con carnet A2 y que no tienen pretensiones de gastarse una 'millonada' y prefieren disponer de un modelo sencillo e igualmente capaz para lanzarse a los viajes en moto y a la aventura. Y todo ello luciendo una estética escandalosamente moderna y atractiva firmada por el Centre Stile de Benelli con la elegancia italiana que le caracteriza. Buena parte de ello tiene la luz frontal, con una espectacular luz diurna DRL y una luz trasera que aglutina tanto la luz de posición, de freno e intermitentes en un mismo conjunto.
Como ya hemos sugerido, la Benelli BKX 250 dibuja unas líneas compactas y dinámicas que plasman una moto polivalente e ideal para diferentes tipos de condiciones. Utiliza el ya veterano motor monocilíndrico de 'dos y medio' 4T de refrigeración líquida, aunque en este modelo recibe actualizaciones en su sistema de refrigeración, en la admisión y en el sistema de escape. De hecho, la adaptación a esta moto ha necesitado la instalación de un nuevo airbox conectado al sistema de admisión, con un cuerpo de acelerador de 37 mm y un nuevo sistema de escape con una manga más larga, lo que beneficia a la curva de par y una entrega más sustanciosa. También el radiador es nuevo, adaptándose al nuevo diseño con dos columnas verticales que se integran en el nuevo diseño frontal. El rendimiento de este motor es de 19 kW (25,8 cv) a 9250 rpm y 21 Nm de par at 8000 rpm. La distribución es mediante doble árbol de levas con 4 válvulas por cilindro, embrague húmedo y caja de 6 velocidades.
El chasis multitubular de acero de la Benelli BKX 250 está diseñado para propiciar su fácil manejo. En cuanto a las suspensiones, encontramos una horquilla invertida de 41 mm y 180 mm de recorrido mientras que atrás se apoya sobre un monoamortiguador con ajuste de precarga y 180 mm de recorrido a la rueda. En la frenada encontramos un disco delantero de 280 mm con pinza de 4 pistones mientras que atrás el disco es de 240 mm y pinza de pistón simple. En la marca han optado por llantas de aluminio, pero con medida delantera de 19" para dotarla de mayores capacidades off-road. En la instrumentación encontramos una pantalla digital LCD, una capacidad de depósito de 13,5 litros que promete 400 km de autonomía y un puerto USB de carga.
Carnet necesario para conducir la Benelli BKX 250
Electrónica de la Benelli BKX 250
- Luces LED.
- Puerto USB.
Galería de fotos de la Benelli BKX 250
Colores de la Benelli BKX 250
Rivales de la Benelli BKX 250
Otras versiones de la Benelli BKX 250
Neumáticos para la Benelli BKX 250 | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la Benelli BKX 250
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