Aprilia Tuono V4 RR 2017

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La Aprilia Tuono V4 RR 2017 se adapta a la Euro 4 sin perder un pelo de sus 175 cv. También recibe ligeras actualizaciones que la hacen una de las super naked más brutales del mercado.

Precio de la Aprilia Tuono V4 RR: 16.549€

El precio de la Aprilia Touno (14.350 €) la hace con una de las supernaked estándar más caras del mercado. Hay que compararla con otros avanzados y potentes ejemplares como son la KTM 1290 Super Duke R (16.481 €), la BMW S 1000 R (14.350 €), la Triumph Speed Triple (13.500 €), la Ducati Monster 1200 (14.490 €) y la Yamaha MT-10 (15.799 €). Un poco más modestas, pero muy interesantes son también la Kawasaki Z1000 (12.775 €) y la Suzuki GSX-S1000 (13.029 €).

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Información de la Aprilia Tuono V4 RR

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Electrónica de la Aprilia Tuono V4 RR

ABS en curva.
Control de tracción ATC de 8 ajustes.
Control de wheelie AWC de 3 niveles.
Control de salida ALC con 3 ajustes.
Cambio rápido AQS
Limitador de velocidad APL
Control de crucero.

Colores de la Aprilia Tuono V4 RR

Rivales de la Aprilia Tuono V4 RR

Yamaha MT-10 2019

998 cc | 210 kg | 160 cv | 15.899 € | 4 cil. en línea

Kawasaki Z1000 2019

1.043 cc | 221 kg | 142 cv | 13.950 € | 4 cil. en línea

KTM 1290 Super Duke R 2019

1.301 cc | 203 kg | 177 cv | 17.999 € | 2 cil. en V

Ducati Monster 1200 S 2020

1.198 cc | 211 kg | 147 cv | 17.890 € | 2 cil. en V

Honda CB1000R 2018

998 cc | 212 kg | 143 cv | 14.600 € | 4 cil. en línea

BMW S 1000 R 2020

999 cc | 205 kg | 165 cv | 15.750 € | 4 cil. en línea (Descatalogada)

Otras versiones de la Aprilia Tuono

Aprilia Tuono V4 Factory 2017

1.077 cc | 184 kg | 175 cv | 18.499 € (Descatalogada)

Neumáticos para la Aprilia Tuono V4 RR | Medidas originales

Neumático delantero: 120/70-17 | Neumático trasero: 190/55-17

Atención: Si ha llegado la hora de cambiar los neumáticos de tu moto, ten en cuenta que tanto las medidas como el código de carga y el código de velocidad han de ser compatibles con los de los neumáticos de origen. En caso contrario, tu moto podría incumplir la normativa y podrían sancionarte por ello.

Neumáticos compatibles con la Aprilia Tuono V4 RR

Bridgestone Battlax BT-016 PRO

D: 87€ / T: 109€

Bridgestone Battlax BT-021

D: 87€ / T: 120€

Bridgestone Battlax Hypersport S22

D: 115€ / T: 140€

Bridgestone Battlax R10

D: 186€ / T: 235€

Bridgestone Battlax RS10

D: 110€ / T: 124€

Bridgestone Battlax S20 / S20 EVO

D: 88€ / T: 98€

Bridgestone Battlax S21

D: 131€ / T: 166€

Continental ContiRaceAttack Comp. Endurance

D: 155€ / T: 195€

Continental ContiRoadAttack 2

D: 130€ / T: 144€

Continental ContiRoadAttack 2 EVO

D: 146€ / T: 182€

Continental ContiRoadAttack 3

D: 141€ / T: 155€

Continental ContiSportAttack

D: 105€ / T: 130€

Continental ContiSportAttack 2

D: 133€ / T: 172€

Continental ContiSportAttack 3

D: 143€ / T: 187€

Dunlop Qualifier CORE

Precio N.D.

Dunlop Qualifier II

D: 110€ / T: 145€

Dunlop RoadSmart II

D: 130€ / T: 176€

Dunlop RoadSmart III

D: 161€ / T: 197€

Dunlop RoadSmart IV

Precio N.D.

Dunlop Sportsmart MK3

D: 145€ / T: 237€

Dunlop SportSmart2 Max

D: 128€ / T: 156€

Metzeler Roadtec 01

D: 175€ / T: 219€

Metzeler Roadtec Z8 Interact

D: 135€ / T: 185€

Metzeler Sportec M5 Interact

D: 110€ / T: 136€

Metzeler Sportec M7 RR

D: 156€ / T: 195€

Michelin Pilot Power

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 2CT

Precio N.D.

Michelin Pilot Power 3

Precio N.D.

Michelin Road 6

Precio N.D.

Pirelli Angel GT

D: 155€ / T: 215€

Pirelli Angel GT II

Precio N.D.

Pirelli Angel ST

D: 124€ / T: 160€

Pirelli Diablo Rosso Corsa

D: 170€ / T: 233€

Pirelli Diablo Rosso II

D: 118€ / T: 125€

Pirelli Diablo Rosso III

D: 156€ / T: 195€

Pirelli Diablo Rosso IV Corsa

Precio N.D.

Pirelli Diablo Supercorsa SP

D: 195€ / T: 258€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Aprilia Tuono V4 RR. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

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Ficha técnica de la Aprilia Tuono V4 RR

Engine type	Aprilia longitudinal 65° V4 cylinder, 4-stroke, liquid cooled engine with dual overhead cam (DOHC) and four valves per cylinder
Fuel	Unleaded petrol
Bore and stroke	81 x 52.3 mm
Total engine capacity	1077 cc
Maximum power at crankshaft	175 HP (129 kW) at 11,000 rpm
Maximum torque at crankshaft	121 Nm at 9,000 rpm
Fuel system	Airbox with front dynamic air intakes. 4 Weber-Marelli 48-mm throttle bodies with 4 injectors and latest generation Ride-by-Wire engine management that the rider can select on the fly. T (Track), S (Sport), R (Race)
Ignition	Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and “stick-coil”-type coils
Starter	Electrical
Exhaust	4 into 2 into 1 layout, two oxygen sensors, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 4).
Generator	Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets
Lubrication	Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)
Gearbox	6-speed cassette type gearbox 1st: 39/15 (2.600) 2nd: 33/16 (2.063) 3rd: 34/20 (1.700) 4th: 32/22 (1.455) 5th: 34/26 (1.308) 6th: 33/27 (1.222) Gear lever with Aprilia Quick Shift electronic system (AQS)
Clutch	Multiplate wet clutch with slipper system.
Primary drive	Straight cut gears and integrated flexible coupling, drive ratio: 73/44 (1.659)
Secondary drive	Chain: Drive ratio: 42/15 (2.8)
Traction management	APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) and speed limiter (APL), all of which can be configured and deactivated independently
Transport frame	Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements. Sachs steering damper [Öhlins steering damper]
Front suspension	Upside-down “one by one” Sachs fork, Ø 43 mm stanchions [Öhlins fork with TIN surface treatment]. Forged aluminium radial calliper mounting bracket. Completely adjustable spring preload and hydraulic compression and rebound damping. Wheel travel: 120 mm
Rear suspension	Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Sachs monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, hydraulics in compression and rebound [Öhlins monoshock with piggy-back, fully adjustable in: spring preload, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping]. APS progressive linkages. Wheel travel: 130 mm
Brakes	Front: Dual 330 mm floating stainless steel discs with lightweight stainless steel rotor with 6 M50 4 32 studs [aluminium flange] Brembo M432 monobloc radial callipers with 4 Ø 30 mm opposing pistons Sintered pads. Radial pump and metal braided brake lines
Brakes	Rear: 220 mm diameter disc; Brembo floating calliper with two Ø 32 mm separate pistons. Sintered pads. Master cylinder with built in reservoir and metal braided hose. Bosch 9.1 MP ABS with cornering function, adjustable on 3 maps, featuring RLM strategy and can be disengaged.
Wheel rims	Cast aluminium wheels with 3 split spoke design. Front: 3.5”X17” Rear: 6.00”X17”
Tyres	Radial tubeless. Front: 120/70 ZR 17 Rear: 190/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17) [200/55 ZR 17]
Dimensions	Saddle height: 825 mm Trail: 99.7 mm Steering angle: 24.7°
Fuel tank	18.5 litres (4-litre reserve included)

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