Aprilia RSV4 X 2020

La Aprilia RSV4 X es una edición limitada de la superbike italiana que se ha presentado para conmemorar los diez años del modelo. Toda la experiencia obtenida en el Mundial de SBK y el Mundial de MotoGP se transfiere a la calle para que los usuarios puedan tener las mismas sensaciones.

Por supuesto, el corazón de esta Aprilia RSV4 X sigue siendo el motor V4 a 65º con un chasis y una electrónica de primer nivel. Sin embargo, las únicas 10 unidades que habrá de este modelo basado en la nueva Aprilia RSV4 1100 Factory cuentan con unas características que la convierten en una joya de colección. Estamos ante una moto exclusiva de circuito, con un peso en seco de tan sólo 165 kg conseguidos tras utilizar componentes ligeros como la fibra de carbono y con una decoración que recuerda a la Aprilia RS-GP de MotoGP. El tanque tiene la misma forma que el original pero es mucho más ligero. También se ha modificado el panel de botones para hacer los ajustes de electrónica. Los detalles en aluminio son innumerables, como la maneta del embrague y la cubierta de la maneta del freno delantero, cubiertas del motor, las estriberas regulables o la tija superior, detalles esenciales para rebajar el peso total. Las llantas forjadas de magnesio firmadas por Marchesini estásn cubiertas por neumáticos Pirelli lisos.

El motor V4 1100 de la RSV4 X está preparado directamente por el departamento Aprilia Racing. Se caracteriza por ser montado a mano con un ajuste fino como si fuera una moto de competición. El sistema de distribución se ha revisado, con la adopción de nuevo árbol de levas de admisión, nuevos muelles de retorno de válvulas y tapas, además de nuevos taqués convexos derivados de SBK para permitir perfiles más agresivos.

Otros detalles que hay que mencionar son el escape Akrapovic con colectores titanio y cola de carbono o el filtro de aire Sprintfilter (el mismo que el utilizado por Aprilia en MotoGP). La electrónica destaca por gestionarse por una centralita con ajuste específico y configuraciones dedicadas a circuito, lo que asegura un rendimiento máximo en pista saltando de los 217 cv de potencia del modelo estándar a unos impresionante 225 cv de la RSV4 X. Hay que destacar otras soluciones como el ANN (Aprilia No Neutral) para evitar el punto muerto a la hora de cambiar de primera a segunda, sistema utilizado en WSBK y MotoGP por primera vez en una moto a la venta.

También proviene de la pura competición los frenos Brembo, que hacen debutar en una moto a la venta las pinzas GP4-MS sobre dos discos con tecnología T-Drive y una bomba de 19x16.

La Aprilia RSV4 X sólo se puede reservar online desde el 2 de abril de 2019 en la web factoryworks.aprilia.com. Sus dueños tendrán además un exclusivo tour por el departamento de carreras de Noale.

Yamaha R1M 2022

998 cc | 202 kg | 200 cv | 4 cil. en línea

Kawasaki Ninja H2R 2022

998 cc | 216 kg | 310 cv | 55.000 € | 4 cil. en línea

BMW M 1000 RR 2021

999 cc | 170 kg | 212 cv | 37.780 € | 4 cil. en línea

MV Agusta F3XX Reparto Corse 2019

798 cc | 145 kg | 160 cv | 3 cil. en línea

Ducati Panigale V4 SP 2021

1.103 cc | 173 kg | 214 cv | 39.990 € | 4 cil. en V

Ducati Superleggera V4 2020

998 cc | 152 kg | 224 cv | 115.000 € | 4 cil. en V

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

1.078 cc | 199 kg | 217 cv | 25.999 € | 4 cil. en V