La Aprilia RS 660 Extrema es un nuevo peldaño dentro de la familia, el más elevado hasta la fecha. Te contamos cómo es esta espectacular deportiva.
Precio de la Aprilia RS 660 Extrema no disponible
El precio de la Aprilia RS 660 Extrema (N.D.) tiene que ser similar al de la edición especial Aprilia RS 660 Limited Edition (12.199 €) y, por supuesto, superior al de la Aprilia RS 660 estándar (11.799 €) debido a las mejoras incorporadas. Podríamos decir que se trata de una de las deportivas de media cilindrada más avanzadas del mercado, claramente por encima de modelos más modestos como la Yamaha R7 (9.799 €) o la Honda CBR650R (9.700 €), pero también en lucha con rivales más directas como las Ducati Supersport 950 (14.790 €) y Ducati Supersport 950 S (16.790 €) o las MV Agusta Superveloce (20.700 €) y MV Agusta Superveloce S (23.600 €). Por su parte, la moto de circuito KTM RC 8C (39.900 €) entra en esta cilindrada, aunque con un nivel de rendimiento más elevado y exclusivo.
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Información de la Aprilia RS 660 Extrema
Después del gran éxito que ha tenido este modelo desde su lanzamiento (la deportiva más vendida en Europa), llega la versión Aprilia RS 660 Extrema, una edición especial que supone el peldaño más alto de la familia hasta ahora.
El apellido ya se utilizó en la Aprilia RS 125 Extrema, una de las motos del octavo de litro con la que soñábamos muchos a principios de los noventa (1992-94) al ser una de las más rápidas y potentes de la historia en esta cilindrada 2T.
La Aprilia RS 660 Extrema se basa en el modelo estándar, pero incorpora componentes que, lo primero, le hacen bajar su peso a tan sólo 166 kg en seco, todo un récord en su categoría en relación peso-potencia (100 cv).
Lo consigue instalando algunos componentes de serie como el nuevo y más ligero sistema de escape homologado de SC Project con silenciador de carbono que sale por el lateral (ya no por debajo). Con éste, se suministra el soporte del silenciador, de aluminio anodizado en negro, que permite eliminar los estribos del pasajero y así reducir aún más el peso. En esta dieta de adelgazamiento también contribuyen el guardabarros delantero y la quilla bajo el motor, aquí fabricados en fibra de carbono.
Otros detalles que hacen más agresiva a esta Aprilia RS 660 Extrema es el colín monoplaza que sustituye al asiento del pasajero y la hace más aerodinámica, aunque mantiene el asiento del pasajero y su homologación para dos plazas.
Además del rico equipamiento del modelo estándar (control de tracción, ABS en curva, freno motor, mapa motor, anti-wheelie…), la Aprilia RS 660 Extrema añade un software que permite poner la caja de cambios rápida en sentido inverso, habitual en circuito y competición, evitando tener que desmontar ningún componente de la moto.
Por último, la Aprilia RS 660 Extrema se identifica con una decoración específica en rojo y blanco de inspiración deportiva.
Carnet necesario para conducir la Aprilia RS 660 Extrema
Electrónica de la Aprilia RS 660 Extrema
- 5 modos de conducción
- Mapas de potencia AEM
- Control de tracción ATC
- Anti-wheelie AWC
- Freno motor AEB
- Control de crucero ACC
- Cambio rápido AQS (doble sentido) + software para hacerlo invertido.
- ABS/ABS Cornering
- IMU 6 ejes
- Luces LED + DRL + Luces cuneteras.
- Conectividad Aprilia MIA opcional
- Puerto USB opcional.
- Antirrobo electrónico opcional.
Colores de la Aprilia RS 660 Extrema
Rivales de la Aprilia RS 660 Extrema
Otras versiones de la Aprilia RS 660
Neumáticos para la Aprilia RS 660 Extrema | Medidas originales
Neumáticos compatibles con la Aprilia RS 660 Extrema
Ficha técnica de la Aprilia RS 660 Extrema
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