Aprilia RS 125 2021

La Aprilia RS 125 2021 es una nueva edición de la deportiva italiana. Esta moto 125 sport vuelve a heredar el carisma y la tecnología de las cilindradas superiores, convirtiéndose en una de las alternativas de mayor rendimiento para los poseedores del carnet A1 o el carnet de coche (3 años de antigüedad).

En esta evolución, se ha hecho un exquisito trabajo para mejorar prestaciones, acabados, seguridad, calidad y equipamiento de serie. El diseño también ha cambiado inspirándose en la nueva Aprilia RS 660, con un aspecto agresivo y refinado donde el protagonista es el triple faro delantero con intermitentes delanteros integrados. Por cierto, con toda la iluminación full-LED.

Una de las novedades de la Aprilia RS 125 2021 está en su instrumentación digital (incluyendo el nivel de combustible, el consumo instantáneo y medio y la autonomía restante) con retroiluminación en dos colores diferentes seleccionables (blanco o azul claro). Además, se le puede instalar la plataforma multimedia Aprilia MIA, conectable con el smartphone para disfrutar de diversas funcionalidades.

La deportiva estrena un nuevo ABS de dos canales desarrollado en colaboración con Bosch y con un sistema anti-vuelco en frenadas de emergencia. Se le han instalado unos nuevos neumáticos Michelin, ahora con una sección trasera de 140 que dan mayor estabilidad y agarre en curvas.

El chasis de la Aprilia RS 125 2021, la única de la cilindrada que se fabrica íntegramente en Italia, recibe una nueva pintura de mayor calidad, mismo tratamiento que en el motor, los estribos y las tijas de la horquilla. De hecho, es un bastidor de aluminio de doble viga fundidas a presión con nervios de refuerzo transversales, sin duda, una construcción de chasis de alto nivel. Este ámbito se completa con una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero unido al basculante asimétrico. El sistema de frenos lo confía a una pinza radial (conectada a la bomba por un tubo metálico trenzado) que trabaja sobre un disco de acero de 300 mm delante.

El depósito de gasolina crece siendo el más grande de la categoría (14,5 litros) y el mayor compartimento bajo el asiento, donde puedes meter una tablet de 8 pulgadas (toma de carga USB opcional). También es la única moto 125 deportiva en la que puedes instalar como opción el sistema electrónico de cambio rápido. La posición del semi-manillar varía ligeramente en 18 mm, lo que beneficia el confort de marcha sin perder cualidades para una conducción deportiva.

El motor de la Aprilia RS 125 evoluciona para adaptarse a la Euro 5, un monocilíndrico con distribución de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Estrena culata con una cámara de combustión rediseñada, nuevos conductos de admisión y escape y una nueva bujía de iridio, nuevos árboles de levas con bulones de elevación más agresivos, línea de admisión rediseñada y nuevo filtro de aire. El cuerpo de la mariposa está ahora situado en una posición más alta para que el flujo de aire hacia la culata sea más directo. También nuevo dibujo para la línea de escape rematada con un nuevo sistema de escape más limpio. Con todo, la curva de par es ahora más robusta, y la potencia máxima se desarrolla a un régimen más bajo, lo que también permite reducir el consumo de combustible. La centralita elegida es la nueva Marelli MIUG4.

Adopta una cadena de juntas tóricas de 58 dientes alargando la transmisión, con mejor respuesta al acelerador, mayor diversión en su vertiente deportiva y una mayor facilidad de manejo en los desplazamientos urbanos.

La Aprilia RS 125 2021 se vende en las variantes de color Aprilia Black (negro y rojo), Sintesi Blue y una versión GP Replica similar a la Aprilia RS-GP de MotoGP, que además añade de serie la caja de cambios electrónica de cambio rápido y tapa para el asiento del pasajero.

Yamaha R125 2023

125 cc | 144 kg | 15 cv | 5.799 € | Monocilíndrico

Suzuki GSX-R125 2023

124 cc | 134 kg | 15 cv | 5.145 € | Monocilíndrico

Oferta

Kawasaki Ninja 125 2022

125 cc | 148 kg | 15 cv | 5.025 € | Monocilíndrico

KTM RC 125 2022

125 cc | 130 kg | 15 cv | 5.749 € | Monocilíndrico

Yamaha R125 2022

125 cc | 144 kg | 15 cv | 5.399 € | Monocilíndrico

Oferta

Mitt 125 GP2 Racing 2021

125 cc | 155 kg | 14 cv | 3.495 € | Monocilíndrico

Aprilia RS 125 GP Replica 2022

124 cc | 144 kg | 15 cv | 5.620 € | Monocilíndrico

Aprilia RS 125 2017

124 cc | 15 cv | 5.074 € | Monocilíndrico

Neumáticos compatibles con la Aprilia RS 125

Bridgestone Battlax BT-045

D: 90€ / T: 105€

Pirelli Angel CiTy

D: 61€ / T: 38€

Pirelli Diablo Rosso II

D: 118€ / T: 125€

Pirelli Sport Demon

D: 71€ / T: 93€

Atención: Los neumáticos que te mostramos son similares a los que utiliza este modelo, pero podrían no cumplir con los requisitos de la Aprilia RS 125. Recuerda que debes cotejar las medidas, el código de carga y código de velocidad con tu ficha técnica antes de comprar tus neumáticos.

Ficha técnica de la Aprilia RS 125

Tipo de Motor	Monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, refrigeración por líquido
Diámetro y Carrera	58 x 47 mm
Cilindrada total	124,2 cc
Relación de compresión	12.0÷12.6 : 1
Potencia max al cigüeñal	11 kW a 10.000 rpm
Par max al cigüeñal	11,2 Nm a 8.000 rpm
Encendido	Electrónica E.C.U. Magneti Marelli MIUG4 ø 32 mm
Arranque	Eléctrico
Lubrificación	Cárter húmedo
Cambio	Seis marchas, relación de transmisión:
	1° 11/33
	2° 15/30
	3° 18/27
	4° 20/24
	5° 25/27
	6° 23/22
Embrague	Multidisco en baño de aceite
Transmisión primaria	Por engranajes de dientes rectos, relación de transmisión: 29/69
Transmisión final	Por cadena, relación de transmisión: 13/58
Chasis	Perimetral de aluminio
Suspensión delantera	Horquilla invertida con barras de Ø 40 mm, recorrido de 110 mm
Suspensión trasera	Basculante asimétrico con monoamortiguador y recorrido de rueda de 120 mm
Frenos	Del.: Disco de acero inox Ø 300 mm con pinza radial de 4 pistones
	Tras.: Disco de acero inox Ø 218 mm con pinza de pistón simple
	Latiguillos de acero trenzado
ABS	ABS Bosch de dos canales con sistema anti roll-over
Llantas	De 6 radios desdoblados de aleación ligera
Neumáticos	Del.: 100/80 - 17”, Tras.: 140/70 -17”
Dimensiones	Longitud max: 1.968 mm Anchura max: 760 mm Distancia entre ejes: 1.350 mm Altura max: 1.135 mm Altura sillín: 820 mm (Tuono 810 mm)
Peso	144 Kilos (en orden de marcha con depósito lleno)
Consumos (ciclo WMTC)	2,6 l/100 km
Emisiones CO2 (ciclo WMTC)	60 g/km
Capacidad depósito	14,5 litros

 

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