Las Benelli TRK 125 / 251 2019 es la nueva apuesta de Benelli para entrar en el mercado trail de baja cilindrada, tanto para usuarios 125 del carnet A1 como para usuarios de carnet A2.
La Benelli Imperiale 400 2019 es la nueva naked de estilo clásico de la marca italiana, que ha sido presentada en el Salón de Milán para unirse al segmento de motos vintage disponibles para el carnet A2.
La Benelli 752S 2019 supone el retorno de la marca italiana a las medias-altas cilindradas. Se trata de una naked ‘siete y medio’ solvente, limitable para el carnet A2 y muy bien dotada de parte ciclo.
Las Benelli Leoncino 125 y 250 2019 son la respuesta polivalente de la marca italiana para el segmento 125 y carnet A2 de baja cilindrada. Son motos ligeras, vanguardistas y con cierto aire scrambler que le imprimen una polivalencia extra.
La Benelli 752S 2019 supone el retorno de la marca italiana a las medias-altas cilindradas. Se trata de una naked ‘siete y medio’ solvente, limitable para el carnet A2 y muy bien dotada de parte ciclo.
La Benelli 502C 2019 es una nueva custom presentada por la marca italiana en el EICMA de Milán. Este nuevo modelo inaugura el segmento custom en la firma aunque mantiene su vocación urbana, juvenil y accesible.
La Benelli 502C, la 752S, la Leoncino 125/250, la Imperiale 400, la TRK 125/251 o el prototipo Leoncino 800 Concept desvelados en el EICMA de Milán reflejan que la marca italiana está poniéndose las pilas en diferentes segmentos con propuestas muy interesantes.
El EICMA 2018 es la gran cita del año donde se lucen la mayoría de las nuevas motos 2019. En este artículo, puedes encontrar todas las novedades que presentan las principales marcas para la próxima temporada.
La marca italiana ha lanzado un vídeo donde nos muestra la Benelli 502C, una nueva custom cruiser que llega para la temporada 2019.
La Benelli 752S ya se presentó el año pasado en el EICMA, pero un nuevo vídeo hace pensar que llegará la versión definitiva en 2019.
La Benelli 512M es una 354 Sport transformada por Plan B Motorcycles siguiendo los patrones estéticos y estilísticos del Ferrari 512M Endurance de los años setenta. Sin duda, un gran homenaje a las carreras de resistencia de aquella década.
Malossi y Pirelli han preparado un Benelli 491 de sólo 50 cc con el que han roto dos récords de velocidad. El pequeño scooter desde Bolonia a Bonneville aún tiene el reto de hacer lo mismo con motor de 85 y 100 cc.
