Las nuevas pastillas de freno para moto Galfer G1310 llegan para rendir con éxito tanto en circuito como en carretera, con una gran estabilidad y mordida en altas temperaturas, y con una mordida inicial apta para el uso en el día a día. Nosotros asistimos al Circuito Parcmotor Castelloli para probarlas y contarte cómo van y qué opinamos de ellas.
Michelin tiene en su catálogo uno de los neumáticos de carretera más polivalentes del mercado actual. No importa el clima, tu estilo de conducción o los kilómetros que le hagas a tu moto, porque el Michelin Road 6 ha sido desarrollado para ofrecer las máximas prestaciones bajo cualquier circunstancia, incluso en manos de los usuarios más exigentes. ¿Es el neumático que andabas buscando? Aquí tienes 5 claves que te ayudarán a conocer mejor lo último de la firma francesa.
Desglosamos el neumático de moto en 5 puntos fundamentales como presión, temperatura, carcasa, compuesto y desgaste, donde además añadiremos algunos consejos para entenderlos y usarlos mejor.
Hace poco hicimos una prueba por carretera de los nuevos neumáticos hyper touring de Continental, los ContiRoadAttack 4, un neumático touring con muy buen rendimiento deportivo. Tras esas primeras impresiones quedamos a la espera de hacer varias pruebas más, como duración, desgaste, rendimiento en agua y…. prueba en circuito, la que hoy nos trae aquí. Para ello nos desplazamos al Circuito de Andalucía, donde pudimos realizar un extenso test en diferentes motos.
Michelin quiere que sus neumáticos de MotoE sean cada vez más sostenibles, y mediante el empleo del caucho natural y el negro de carbón regenerado, está consiguiendo que el porcentaje de materiales sostenibles de sus neumáticos sea cada vez mayor sin que suponga un retrimento en seguridad, rendimiento o longevidad.
El Dunlop RoadSmart IV es la nueva generación de neumáticos de moto sport-touring de Dunlop que sucede al RoadSmart III, mejorándolo principalmente en agua y lluvia gracias a un compuesto y un dibujo totalmente nuevo, así como pequeñas mejoras en la carcasa. Acudimos al Circuito de Mireval en Francia para probarlos tanto en el trazado de velocidad como en una pista mojada específica, además de una ruta por carretera.
La marca alemana de neumáticos Continental ha explicado un poco más acerca de su última novedad, el ContiRoadAttack 4. El compuesto del neumático hyper-touring, presentado a principios de este año, ha sido optimizado para que se adapte mejor a las situaciones de frenada en motos con ABS.
La marca italiana Risemousse lanza al mercado el primer sistema antipinchazos con mousse destinados a motos de carretera, y lo hace empleando una tecnología de diagnóstico que solventa un pinchazo en tiempo real para que no tengamos que detener nuestra marcha.
Hace unos años Continental presentó su ContiRoadAttack 3, un neumático touring con muchas aptitudes deportivas. Fue un éxito rotundo. Hoy nos llega su sucesor, el Continental ContiRoadAttack 4, que mejora principalmente su comportamiento en agua y añade nuevo diseño y nuevas tecnologías. Para comprobar todas sus virtudes, los probamos en nuestra moto y realizamos este primer acercamiento, donde te contamos nuestras primeras impresiones. Dentro de unos meses haremos una segunda parte de la prueba donde analizaremos desgaste, duración y una valoración global.
El neumático de Continental destinado a motos clásicas incorpora un nuevo compuesto más blando en su goma delantera que le proporciona mejores prestaciones en circuito sin renunciar a un alto kilometraje en carretera.
Continental ha puesto en marcha un sorteo navideño a través de sus redes sociales en el que regalan los nuevos ContiRoadAttack 4. Además de los neumáticos, también se pueden conseguir unos guantes de cuero y una cámara de acción. Os contamos como participar.
Galfer presentó su innovador sistema Floatech en el EICMA 2021. Con una mayor resistencia al calor que reduce la dilatación y el bloqueo, estos nuevos discos de freno se llevarán al mercado en un futuro a medio plazo.
