La Triumph Rocket III ha recibido una profunda renovación. Antes de ser presentada, está recibiendo los últimos retoques y gracias a unas fotos espía, ya sabemos cómo va a ser la colosal cruiser británica.
Parece ciencia ficción, pero llega la Lazareth LMV 496, una moto voladora fabricada por la excéntrica casa francesa. Gracias a un sistema de reactores y acoplado a sus ruedas, dispondremos de este vehículo futurista.
El uso de distribución variable parece una de las soluciones de las que vuelve a echar mano Honda. Patentes desveladas reflejan el estudio de un nuevo sistema VTEC para motos.
Indian Renegade podría ser el nombre de un nuevo modelo que esté preparando la marca estadounidense después de descubrir el registro de su patente.
Hemos elegido los mejores scooter para que tu ‘vuelta al cole’ sea lo menos dura posible. ¡Aquí tienes nuestras propuestas!
Triumph confirma la llegada de las versiones TFC Las Triumph Factory Custom o TFC serán modelos especiales con acabados y componentes de alta calidad. La marca británica confirma estas versiones que conoceremos más a fondo de a finales de enero. Hace poco vimos unas fotos espía de una Triumph Thruxton…
La Suzuki Katana es la novedad con la que la marca japonesa nos ha deleitado este año. Iniciamos una serie de vídeos para hablar de este mito renacido, en este caso, sobre su diseño.
Indian Raven es el supuesto nombre de una nueva moto de la casa estadounidense después de que se haya registrado en las oficinas de patentes americana y europea.
La Zero SR/F es una nueva moto eléctrica que presentará la marca americana el 25 de febrero y de la que sólo se sabe que es una naked.
La marca mostró la futura Triumph Rocket III 2019 en un evento privado. Se esperan cambios para que la colosal cruiser sea la nueva anti-Diavel.
Llega la nueva temporada y queremos llenar nuestra sección de pruebas de motos con las novedades 2019. Aquí hemos hecho una selección de las que más nos llaman la atención.
El gobierno ha aprobado la homogeneización del límite de velocidad a 90 km/h en todas las carreteras convencionales sin tener en cuenta el ancho de arcén practicable como hasta ahora.
