Bienvenida a Viñales y pulla a Dovizioso por parte de Aleix
El piloto de Aprilia desliza que Maverick Viñales podría debutar ya en Aragón como su compañero de equipo, se muestra muy satisfecho por el fichaje del gerundense y lanza un dardo a Dovizioso por su implicación en el proyecto de Noale. Aleix asegura que «daría un brazo para que la Aprilia fuese una moto ganadora».
Aleix Espargaró ha sido uno de los protagonistas del día en Silverstone. Una vez se ha confirmado que Maverick Viñales será su compañero en Aprilia en 2022 (y probablemente en las últimas carreras de este mismo año, han sido muchas las preguntas destinadas a Aleix sobre la llegada de Mack al mismo box.
Con él ya compartió equipo dos años en Suzuki (2015 y 2016) y volverán a juntarse pronto. El fichaje de Viñales dota de mayor potencial al proyecto de Aprilia y cumple uno de los deseos de Aleix, que no era otro que tener un compañero de equipo competitivo.
Da la bienvenida a Viñales: «En el último año y medio se ha hablado mucho sobre quién sería mi compañero de equipo y estoy realmente feliz de que Aprilia se haya asegurado un piloto top como Viñales. No estoy feliz por los problemas que ha tenido Maverick con Yamaha las últimas semanas, pero gracias a eso se ha unido a nosotros. Su experiencia con la Yamaha nos permitirá compararla con nuestra moto y eso es algo que nos ayudará. Estoy deseando que se suba a la moto y escuchar sus comentarios».
Asegura que para Viñales no será fácil batirle: «Yo estoy pilotando más fuerte que nunca y me considero uno de los pilotos top de la categoría, pero es evidente que yo no tengo las victorias y los podios de Maverick. Estoy feliz porque Aprilia haya encontrado un piloto como él y espero que tengamos buenas luchas. Maverick sabe perfectamente a qué equipo llega y sabe que no le va a ser fácil batirme. Va a tener que sufrir para llegar a mi nivel».
Desliza que Viñales podría debutar en el GP de Aragón, después del test que hará en Misano los días 31 de agosto y 1 de septiembre: «Pedrosa hizo una reflexión interesante en su wild card en Austria, diciendo que en las carreras se ven diferentes cosas de la moto comparado con los test. Conociendo a Maverick, él habría venido ya a Silverstone si hubiera podido, y en mi opinión, después de hacer el test de Misano, creo que correrá en Aragón. Pero como digo, esa es mi opinión».
Aleix, figura clave para convencer a Maverick en el fichaje, pero no la única: «Obviamente que no ha venido por mí. Massimo (Rivola) ha hablado con muchos pilotos y lo ha intentado al máximo. Yo siempre he estado abierto a hablar con los pilotos a los que no les ha interesado estar con nosotros, a contarles cómo era nuestra moto y nuestro proyecto. Cuando vi un poco abierta la situación de Maverick, hablé con Rivola y le dije que intentase convencerle. Pensaba que sería para 2023. Empecé a hablar con él hace tiempo, sé cómo es él y cómo es su carácter, y el proyecto le ha convencido. Pero también debo decir que esto es un cúmulo de cosas; la Aprilia empieza a estar delante y que él con la Yamaha esta temporada le ha costado muchas veces estar por delante de nosotros. Eso también le ha ayudado a convencerle para venir».
Sobre el Aleix que se encontrará Maverick en Aprilia en comparación. ¿Será muy diferente?: «No, quizá se va a encontrar a un Aleix un poco más relajado. En Suzuki estaba un poco más tenso, más nervioso, porque era la primera vez que era piloto de fábrica. Ahora estoy más relajado, estoy en el mejor momento de mi carrera. Quizá soy más competitivo de lo que era en Suzuki, pero por ejemplo yo respeto mucho a Maverick como piloto, porque tiene un talento enorme, y Maverick me ha dicho a mí que el peor año de su carrera y en el que lo pasó peor fue el primero en Suzuki. Me decía 'no me podía creer que me ganaras siempre, lo pasé mal'. En cambio, al siguiente año yo no me adapté a los Michelin y él fue mucho más competitivo que yo. Siempre ha habido buena relación y siempre nos hemos compenetrado bien. Los problemas que teníamos en Suzuki eran muy parecidos. Tiramos adelante con el proyecto y con el desarrollo de la GSX-RR de forma lineal, paralela y haciendo muchas reuniones conjuntas, y creo que es lo que hay que hacer.
Se encuentra a un Aleix que tiene más deseo que nunca en su vida de que esta moto gane. Daría un brazo para que la Aprilia fuese una moto ganadora. Lo voy a intentar todo. No me quedan muchos años hasta que me retire, pero me gustaría mucho retirarme con una moto competitiva y que Maverick, que es más joven que yo, y el piloto que venga luchen para ganar carreras contra las motos japonesas, que creo que es lo que merecemos».
¿Seguirá Dovizioso como probador en 2022? Este año se convirtió en el fichaje estrella del proyecto: «No tengo mucho que decir. Me gusta el trío que tenemos ahora confirmado: Savadori, Viñales, Espargaró creo que es un trío muy potente. Entiendo que a nivel mediático que la noticia de Dovizioso cuando llegó a Aprilia era como una estrella por ser tres veces subcampeón del mundo y entiendo que sonase mucho su nombre, pero en Aprilia yo me considero el piloto estrella y en Aprilia me consideran como su piloto estrella, a pesar de la llegada de un tío tan bueno como Maverick. Ahora somos tres estrellas en Aprilia».
Dardo a Dovizioso por su implicación en el proyecto: «Lo que sí que quiero, y lo he dicho muchas veces, que la gente que quiera estar aquí a bordo tiene que estar 100% confiada. Maverick lo está, Lorenzo lo está y yo no estoy al 100%, estoy al 1000% Los demás no sé.
Quiero a gente confiada al 100%. Me han preguntado si Maverick va a correr en Aragón o donde fuese, y estoy seguro de que Maverick correría aquí mañana sin probar la moto antes. Seguro al 100%, porque me lo ha dicho y porque hablo con él. Savadori tiene el pie destrozado y está ahora mismo en la moto dentro del box con los médicos para hacer una bota especial que le permita cambiar y eso es de un tío que quiere correr al 1000%. Del otro piloto que me has preguntado (Dovizioso) no tengo claro que quiera el 100% de esta manera. A partir de aquí, que cada uno saque sus conclusiones...».
