La Kawasaki Vulcan 900 Custom es lo más parecido a una moto que ya viene personalizada de serie. El legado de las VN900 plasmado en el poderoso bicilíndrico en V se mezcla con un estilo refinado y vistoso gracias a detalles como las espectaculares llantas, el manillar elevado, los escapes y la pintura.

Precio: 9.625€

El precio de la Kawasaki Vulcan 900 Custom (9.625 €) la convierte en la custom más exclusiva de Kawasaki por encima de sus hermanas Classic () y Classic Special Edition (). Aun así, se queda por debajo de los 10.000 € siendo una opción muy interesante junto a la Triumph America (9.395 €), que hacen frente a rivales como son la Harley-Davidson Sportster Superlow (13.150 €) y 1200 Custom (12.525 €), la Indian Scout Sixty (11.590 €), las Suzuki Intruder C800 (7.999 €) y M800 (8.199 €), la Yamaha XV950R (8.899 €) o la Victory Judge.

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Rivales

Otras versiones de Kawasaki Vulcan 900

Ficha técnica

MOTOR

Tipo de motor V-Twin de 4 tiempos y refrigeración líquida
Cilindrada 903 cm³
Diámetro x carrera 88,0 x 74,2 mm
Relación de compresión 9.5:1
Sistema de válvulas SOHC, 8 válvulas
Sistema de combustible Inyección: 34 mm x 2 con válvulas de mariposa dobles
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Forced lubrication, wet sump

FRENOS & SUSPENSIÓN

Freno delantero Disco único de 300 mm
Freno traseros Disco único de 270 mm
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm
Suspensión trasera Uni-Trak

PRESTACIONES & TRANSMISIÓN

Potencia máxima 35 kW {48 CV} / 5,700 rpm
Par máximo 78 N·m {8.4 kgf·m} / 3,500 rpm
Transmisión 5 velocidades
Transmisión final Belt
Embrague Wet multi-disc, manual

CHASIS & DIMENSIONES

Tipo de Chasis Doble cuna, acero
Avance 33º/182 mm
Desplazamiento de rueda delantera 150 mm
Desplazamiento de rueda trasera 103 mm
Neumático delantero 80/90-21M/C 48H
Neumático trasero 180/70-15M/C 76H
Ángulo de giro I/D 36º / 36º
L x An x Al: 2.405 x 895 x 1.120 mm
Distancia entre ejes 1.645 mm
Altura libre al suelo 140 mm
Altura del asiento 685 mm
Capacidad de combustible 20 litros

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